El blog está dedicado a mi moto (125), pero un estremecimiento de la fuerza (y una donación de alguien que no está de acuerdo con como se hacen algunas cosas) me lleva a colgar esta "intervención mecánica" en una 250.
Primero sacamos la tapa de plástico que cubre el estribo izquierdo de la x.
Lleva tres tornillos de estrella, he aquí la foto.
Ahora queda la caja del flitro de aire de transmisión al descubierto, y ya podemos sacar los tres tornillos de estrella que lo sujetan...
Ahí tenemos el filtro viejo...
Lo sustituimos por el nuevo, (coste, 11 €), vigilando de ponerlo bien en su alojamiento. Vemos en la foto unas lengüetas que deben quedar por encima del filtro. Antes de colocar el filtro, hay que limpiar la tapa, cosa que yo he hecho después de hacer la foto...(cosas del directo).
Volvemos a colocar todo en el orden inverso y ya está, hemos cambiado el filtro de transmisión.
Primero sacamos la tapa de plástico que cubre el estribo izquierdo de la x.
Lleva tres tornillos de estrella, he aquí la foto.
Ahora queda la caja del flitro de aire de transmisión al descubierto, y ya podemos sacar los tres tornillos de estrella que lo sujetan...
Ahí tenemos el filtro viejo...
Lo sustituimos por el nuevo, (coste, 11 €), vigilando de ponerlo bien en su alojamiento. Vemos en la foto unas lengüetas que deben quedar por encima del filtro. Antes de colocar el filtro, hay que limpiar la tapa, cosa que yo he hecho después de hacer la foto...(cosas del directo).
Volvemos a colocar todo en el orden inverso y ya está, hemos cambiado el filtro de transmisión.
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