El caballete que vamos a reparar.
Si os fijáis en la pata izquierda, veréis que está torcido (una caída)
Sujetamos el caballete al tornillo de banco al que le hemos puesto unos forros de latón para no marcar la pieza.
En posición para operar en él.
Medimos para saber cual es el desfase de medida.
Tenemos una lectura de 425 mm. El desfase es de 20 mm. Ha de medir 445 mm. Estos 20 mm son suficientes para que el caballete golpee el carenado. Un ruido horrible.
Calentamos con un soplete. Evitaremos que se ponga al rojo para que el metal no pierda elasticidad y se vuelva quebradizo.
Con una llave de 46 mm, hacemos palanca (también sirve un tubo)
445 mm. El caballete está como debe.
